機(jī)組
2024-10-10 19:19:41
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壓縮機(jī)組（Compressor unit），將低壓氣體提升為高壓的一種從動(dòng)的流體機(jī)械. 是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán). 制冷機(jī)組（Refrigeration unit）是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)器)、電磁閥四大部件為主,加上油分離器、儲(chǔ)液桶、視油鏡、膜片式手閥回器過(guò)濾器等部件組成. 發(fā)電機(jī)組（Generator unit）是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備. 一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等. 由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高. 空氣源熱泵熱水機(jī)組選型分析對(duì)于空氣源熱泵熱水機(jī)組，選型是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，選型不合理、不規(guī)范是最為常見的問(wèn)題之一，主要表現(xiàn)為: 如果選擇的熱泵機(jī)組總制熱能力偏小，便會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的狀況，這樣不但增加了機(jī)組的負(fù)荷，而且還會(huì)使機(jī)組引發(fā)故障，從而難以滿足基本的應(yīng)用需求; 與此同時(shí)，如果所選擇的熱泵機(jī)組總制熱能力偏高，則會(huì)造成投資. 總結(jié)起來(lái)，在選型過(guò)程中需要注意的要點(diǎn)及問(wèn)題如下. （1）設(shè)計(jì)機(jī)組每天運(yùn)行時(shí)間偏長(zhǎng)問(wèn)題部分空氣源熱泵熱水機(jī)組，每日運(yùn)行時(shí)間可達(dá)18小時(shí)，如此之長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的穩(wěn)定性受到很大程度的影響，進(jìn)一步極易引發(fā)故障. 值得注意的是，對(duì)于機(jī)組設(shè)計(jì)每日運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，在建筑、系統(tǒng)不同的情況下，相關(guān)要求也有所不同.
