在“明細(xì)”一欄內(nèi)顯示，票價(jià)及稅費(fèi)6338元，“扣手續(xù)費(fèi)”5340元。這筆高昂的“手續(xù)費(fèi)”，為機(jī)票總價(jià)的84%還多。
航空公司作為服務(wù)行業(yè)的重要一環(huán)，不僅僅是提供交通工具，更是提供舒適、安全和滿意的旅行體驗(yàn)。他們的服務(wù)質(zhì)量和處理問(wèn)題的能力直接關(guān)系到人們對(duì)航空公司的評(píng)價(jià)和選擇，直接影響著成敗。
國(guó)內(nèi)某旅行平臺(tái)公共事務(wù)高級(jí)經(jīng)理劉婷表示，從南航來(lái)看，全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙提前7天以上可免費(fèi)退，覆蓋了火車(chē)票開(kāi)售區(qū)間（提前14天），這意味著，對(duì)于熱門(mén)航線來(lái)說(shuō)，可提前購(gòu)買(mǎi)全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙確保出行，視搶票情況以及機(jī)票價(jià)格變動(dòng)決定是否保留機(jī)票。而返鄉(xiāng)航線會(huì)在火車(chē)票開(kāi)售后，視銷(xiāo)售情況放出折扣艙位，旅客可在這個(gè)時(shí)候關(guān)注機(jī)票價(jià)格，確定出行方式。
航空公司推出退改新規(guī)是為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空市場(chǎng)中，提供更加靈活、人性化的退改簽政策是航空公司吸引客源的重要手段之一。同時(shí)，航空公司也需要在平衡旅客需求與自身收益之間尋求一個(gè)平衡點(diǎn)。
另外，南航將機(jī)型變動(dòng)導(dǎo)致無(wú)法成行、航班經(jīng)停點(diǎn)延誤、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、不可抗力等因素均納入客票免費(fèi)退改適用范圍；東航則將上述前兩項(xiàng)因素及航班變動(dòng)導(dǎo)致航程改變納入免費(fèi)退改范圍，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、自然災(zāi)害、公共安全原因等需關(guān)注臨時(shí)公告。